TPHCM đầu tư sinh sản 300 ô tô buýt chạy khí nén.

Đồng thời tiết kiệm từ 30-40% phí tổn nhiên liệu

Theo tính tình của các cơ quan chức năng. (Ảnh: Hoàng Hải/TTXVN) 163 tỷ đồng để sản xuất 300 xe buýt dùng nhiên liệu khí nén tự nhiên (CNG). Xây dựng hình ảnh chuẩn mực về phương tiện và tiện nghi phục vụ hành khách dùng ô tô buýt. Thị thành đầu tư sản xuất phương tiện vận chuyển hành khách công cộng sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG).

Ảnh minh họa. Ô tô buýt tuyến Bến xe An Sương-Tân Quy. Việc sử dụng ô tô buýt chạy CNG giúp giảm phát thải 20% khí CO2. 75% khí NOx. Đây là quyết định của Ủy ban nhân dân thành thị Hồ Chí Minh vừa phê chuẩn ngày 1/11. Xuống cấp. Theo quyết định này. Hiện trên địa bàn thành thị Hồ Chí Minh đang có khoảng 30 ô tô buýt sử dụng nhiên liệu CNG hoạt động.

Dự án do Tổng Công ty Cơ khí Giao thông tải Sài Gòn Trách nhiệm hữu hạn một thành viên (SAMCO) thực hiện.

Gần 65% khí CO và hơn 60% khí HC ra môi trường. Không còn đáp ứng được các tiêu chuẩn kỹ thuật của dụng cụ chuyên chở hành khách công cộng; Nâng cao chất lượng các tiện ích phục vụ dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng.

Góp phần cải thiện mỹ quan tỉnh thành đô thị. Bước đầu. Trong đó có 21 xe buýt chạy trên tuyến số 1 (Bến Thành-Chợ Lớn) được du nhập từ Hàn Quốc. Dự án này cũng góp phần đáp ứng nhu cầu sản xuất xe buýt dùng nhiên liệu CNG thay thế xe cũ trong hoạt động tải hành khách công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Mục tiêu của dự án là nhằm giảm thiểu ô nhiểm môi trường thị thành từ việc phát thải của dụng cụ tải cơ giới; tiết giảm tổn phí nhiên liệu trong vận hành ô tô buýt đô thị; thay thế dần các ô tô buýt đã hỏng hóc.

/. Phát triển sinh sản ôtô của SAMCO. Mặt khác.